汽車加油的小秘秘訣

不要亮黃燈再加油

“車主駕車前先看油表，根據行程的增加距離以及油表的刻度，來計算途中是爱车否要加油，車主可以提前加油，油耗于汽油不要等油燈亮了再加油。”

因為油泵位於油箱內，油泵連續工作時溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。而油燈亮時說明油麵已低於油泵，如果每次都等燈亮再去加油會縮短油泵的使用壽命，油箱的存油太少還有可能燒毀油泵。

如行駛3萬公裏以上需更加小心，存油太少時油泵一旦將油箱底部的沉澱物抽起，如僅僅是阻塞油泵或阻斷油路那就算幸運的了。

車主駕車如果通常在市區行駛，用於上下班代步，且加油比較方便就不必一次加滿。車輛載著滿滿一箱油會增加自重，徒增油耗，根據現在的油價一次加上200元或25升油即可。

市區加高標號油不節省

汽油標號的高低隻是表示汽油辛烷值的大小，應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油。壓縮比在8.5~9.5之間的中檔轎車一般應使用93號汽油;壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。目前國產轎車的壓縮比一般都在9以上，最好使用93號或97號汽油。

車輛通常在市區內行駛，並且行駛的時間時速有一半是低於60km，加97號汽油不會比93號汽油有明顯好處。隻有長時間跑100km以上時速行駛時，如想發動機功效更好地發揮，就應使用97號汽油。

早晚加油質量更足

加油時間很有竅門。一般情況下早晚的溫度比較低，加上汽油的氣化點又比較低，所以加油應選在早、晚。汽油具有熱脹冷縮的性質，並且汽油是按體積收費的。氣溫低的情況下，汽油密度相對較高，單位體積的質量也相對變大，加油也多。車主可以在車尾箱準備一雙絲襪，如果車主被迫要在心理沒譜的地方加油時，將絲襪套在油槍上可以有效過濾雜質。

溫馨提示：給汽車加油需按照要求選擇合適的標號，該加多少號的就加多少號的，汽油不是標號越高越好，而是適合你的車才好。

新手需要省油遵循以下幾點

一、保持最優速度。加速時最費油，行車越平穩，刹車次數越少，加速次數就越少，必然越省油。此外，如果駕駛員把油門踩到底，油耗有可能達到平時的兩倍。最低的經濟行車速度通常是50至60公裏/小時。

二、避免空轉。發動機空轉時，汽油也在消耗。當發動機達到約每分鍾2000轉至3000轉時應及時換高擋。如果你在一個紅燈特別長的十字路口，或者車上的同伴下車辦事你需要等待，這時你最好讓發動機熄火，盡量避免發動機空轉，發動機空轉3分鍾的油耗就可讓汽車行駛1公裏。

三、注意汽車減負。養成經常清理愛車行李箱的習慣。多餘的東西，不論是一雙球鞋還是半罐機油，都會增加汽車的負重。車上多裝45千克東西，燃油效率比輕車低2%。不要在車頂上放任何東西。一件行李或放滿東西的車頂架造成風阻力，會降低汽油裏程數5%。如果可以的話，把東西放在車裏。

四、在高速公路上行駛時關上窗戶。車速超過75公裏/小時後，為克服空氣阻力，汽車的耗油量將是經濟行車速度時的1.5倍。打開的車窗，將對油耗產生負麵影響。也就是說，開空調可能比打開車窗省油。

以下這些用車習慣也會增加油耗

1、猛踩加油

猛踩油門可以說是導致油耗上升的首要原因。因為很多人喜歡享受猛加油的推背感，殊不知這是以成倍增加油耗為代價的!而增加的這部分油耗並沒有實際意義，並沒有多跑，所以如果沒有什麽著急的事盡量勻速行駛。在加速的時候要緩慢加油，跟車的時候別總靠刹車調整車速，要盡量用收油來調整。

2、低擋高速行駛

犯這個錯誤的主要是指開手動擋車型的司機，他們處理不好擋位和車速的關係，又不會觀察發動機轉速，因此經常會在低檔位的時候深踩油門加速，有時候發動機轉速甚至超過3500轉。這樣做浪費了無辜的汽油。正確的做法是要用合適的檔位配合相應的車速，一般情況下當掛入相應檔位加速並保持勻速後，發動機的轉速在2000-2500轉/分鍾就比較合適。

3、頻繁並線

有些人開車，隻要看到有點空當就喜歡插過去。殊不知，頻繁並線既增加油耗又很容易造成交通事故。另外實踐證明，當車速在80-90公裏/小時的經濟時速時，直線勻速行駛的狀態下是最省油的。

4、頻繁刹車

很多有有一個不好的習慣，那就是時不時要踩一下刹車，甚至是無意識的行為，這樣做不但影響了整個車流的速度，而且增加了油耗和車輛的磨損，百害而無一利!

5、超速行駛

超速行駛主要是指在高速公路上行駛的時候。前麵也提到過，直線勻速行駛的狀態下是最省油的，當然車速要在80-90公裏/小時的經濟時速。如果超過了經濟時速，那麽油耗就會大幅度提升，特別是小排量的汽車。

6、盲目改裝

盲目改裝也是導致油耗上升的一個原因，很多朋友買了車以後就喜歡給愛車加裝大包圍、尾翼、絞盤、行李架等配件。這些看似拉風的，其實無形中增加了油耗，因為車輛每增加一份自重時油耗都會相應的上升，所以建議各位車主朋友在合理的範圍內裝飾愛車，已經進入過度裝飾誤區的朋友就盡快地給愛車“減負”吧。